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第467章 首日下载量370万!去海外建厂?想屁


8月18日晚上,微信的封禁手段升级。

    直接把来往的活动链接关进小黑屋,用户分享完,自己能看到,好友却看不到。

    马立云在发现后,气得破口大骂。

    第二天一早,他一到办公室,就叫来陆兆曦、张湧和来往的项目负责人陈航开会。

    “马总,来往上线两天,累计下载量870万,注册量740万,次日留存为18.7%,昨日活跃用户为463万。”

    陈航简单同步了来往的核心经营指标。

    “平均使用时长呢?”马立云问道。

    “11.4分钟。”陈航立即回答道。

    “留存太差,粘性不足,想想该用哪些抓手,才能把用户留在来往里。”马立云点评道。

    “我觉得可以把登录方式打通,除了用桃宝账户登录外,还得增加致富宝、微博等快捷登录方式。”陆兆曦开口说道。

    马立云点了点头,示意陈航记下。

    他想了想,冲着张湧说道:“通知所有的桃女郎入驻来往。”

    微信是如何迅速崛起的?

    一靠QQ导流;二靠摇一摇。

    微信能做,来往自然也能做。

    正当老马开会之时,陈延森也在朱仙庄科技园的会议室内,与梁波等人复盘云舟的首日上线数据。

    “云舟的昨日下载量为370万,注册量340万,从验证的企业信息来看,其中有七成都是拼呗的入驻商户,余下三成来源于线上的搜索引擎、在线广告和社交媒体推广。”梁波汇报道。

    “云舟和来往不同,它的核心用户是企业,搞定一家公司,就能新增几十、几百甚至几千名用户,企业叫车和用餐服务的开通率是多少?”

    陈延森随口问道。

    实际上,他开发云舟最大的目的是,解决企业信息安全,总不能一直用外部办公软件吧?

    “1.7%。”梁波如实回道,刚想解释,便见陈延森摆摆手道:“刚上线能有1.7%的使用率就不错了,不着急,慢慢来。”

    他是个极有耐心的老板,只要梁波的运营方向不出偏差,他愿意给时间。

    “好的老板,我明白了。”梁波应道。

    “老黄,你跟一峰说一声,以后商管小二的交流群,全部切换成云舟。”

    陈延森看向黄征说道。

    “没问题。”坐在一边旁听的黄征,立即响应。

    “云舟虽是今日科技的项目,但也是集团的重点项目,希望你们做好协助工作,让云舟能在企业办公软件领域占得一席之位。”

    陈延森的目光从左向右扫过,轻声叮嘱道。

    等他开完会,紧随其后的孟云小声提醒道:“特斯拉CEO马斯克到了,在二楼的A4会客厅。”

    陈延森嗯了一声,乘坐电梯来到二楼。

    以他的身家和行业影响力,当然用不着去迎接马斯克。

    论财富多寡,此时的马斯克也就和黄任勋一个档次。

    特斯拉不温不火,在推出Model  S  LR版之前,一年销量都不到两万辆。

    SpaceX能活着,全靠NASA国际空间站的货运订单,能赚到钱,但不多。

    SolarCity作为一家光伏发电企业,刚上市一年,市值大约在40亿美币,但马斯克的持股比例仅20%。

    满打满算,马斯克的身家都没超过15亿美币。

    因此,马斯克带着助理,在会客厅里表现得极为老实,没有丝毫的不耐烦。

    毕竟他心里清楚,论商业实力,自己和陈延森差了十万八千里。

    再加上有求于人,他的姿态就更低了。

    从灯塔国一路赶到虚城,从飞机换高铁、再换汽车,直到他看到科技园附近的麦田,才意识到,终于到了目的地。

    由于陈延森的缘故,朱仙庄科技园在海外的知名度极高,森联资本官网上的几张图片,也让无数老外知道了,他们日常使用的Alexa智能音箱、Orange  B1智能手环便诞生于此。

    “吱——”的一声!

    一道磨砂玻璃门从外向内推开。

    听到动静,马斯克下意识地抬起头,在看见陈延森的一瞬间,立马站起身,快步迎了上去。

    “陈先生,您好!感谢您能抽出宝贵的时间,我是特斯拉的CEO伊隆·马斯克。”

    马斯克面带笑意,礼貌地问候道。

    说话间,偷偷观察着陈延森。

    与Facebook博主所说的一致,对方是一位非常年轻的亚洲企业家,从长相来看,跟灯塔国十七八岁的少年差不多,身形健硕,与自己的视线平齐,说明陈延森的身高至少有一米八五。

    上身穿着一件宝蓝色衬衫,下身搭配了一条黑色西裤,眼睛里的神色淡然,气势沉稳,与年龄极不相符。

    “伊隆,请坐。”陈延森轻轻一笑,抬手示意道。

    说完,他率先坐下,打量着对面的马斯克。

    四十岁出头,穿着一套黑西装,领带打得一丝不苟,正在拼命地咧嘴,向陈延森释放着自己的善意和诚恳。

    “关于深蓝4890电池的供货价,暂时没得商量,因为锂硫电池的工艺问题,成本居高不下,每千瓦时400美币,我根本赚不到多少钱,说实话,其实我想把价格涨到440美币、乃至460美币。”

    不等马斯克说话,陈延森就把对方的第一个请求给回绝了。

    4890是深蓝科技打造的一款圆柱形锂硫电池,‘48’代表电池的直径为48毫米,‘90’表示电池的长度为90毫米。

    不赚钱?

    谁信!

    马斯克暗暗吐槽道,他根据橙子Q1电动车的电池容量、售价,便能大致估算出深蓝电池的成本,顶多每千瓦时240美币,与松下的18650电池持平。

    可他也不敢主动点破,在北美地区,虽说没有《厚黑学》、《资治通鉴》,但也有《关键对话》、《影响力》之类的书,专攻人情世故。

    只不过,马斯克还是高估了陈延森的良心。

    如果深蓝电池的成本是每千瓦时240美币,陈总绝对敢卖600美币、700美币。

    “陈先生,我能理解,既然如此,我有个新提议,能否在灯塔国就近建立电池工厂?特斯拉出钱购买设备,贵公司仅需协助安装、调试、提供原材料,把繁琐的日常管理事务交给我来处理,每千瓦时给深蓝科技160美币的提成。”

    “这么做的好处是,一来节省运输成本;二来可以与特斯拉深度合作,从而研发出性能更强的动力电池。”

    马斯克试探着问道。

    陈延森笑了笑,对方的小心思昭然若揭,无非是想加深合作关系,届时再以订单量为要挟,逐步提升议价权利。

    另外,在海外建厂,谁能保证特斯拉不搞逆向工程?

    尽管难度高,还有侵权风险,但他知道,马斯克又不是个老实人。

    一旦他敢同意,第二天特斯拉就会组建电池研发实验室。

    (本章完)


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