第179章 高科技
关于两地的气候差异,颜辉是深有体会的,而且颜辉也相信吕哥的话,白松确实有这样的毛病,湿度大了会变脆,在运输过程中容易断。
颜辉仔细地想了想,觉得这不仅仅是建业气候的问题,按照吕哥的说法,白松在卸货的时候就容易断,那问题实际上是出在运输过程中。
要不要直接运输原木呢?颜辉想了想,运输原木是没问题的,只是没客户会要。
白松在建业市场的名声实在是不好,没人愿意承担这个风险。但白松本身就便宜,而且加工简单、加工费低、运费还低,优点实在是太多了。
同样的卡车,运白松就敢多摞几方,毕竟密度小,因此单方的运费就会降低。当然了,火车运费是不变的。
在建业市面上,落叶松的板材普遍批发价在900元左右,而白松可以做到700多。有些场合,比如说工地的承重板必须用落叶松,但更多的场合白松就已经够用了,比如说家具、柜子等等。
那么
阴干是不是就可以了?
去年,颜辉第一次和滕总合作的时候,就教了滕总一招,就是原木破板之前,先切掉周边的树皮,因为阴干几天,这样锯片在切割过程中不容易卡住。
这样简单的小技巧,就使得加工厂的出材率增长了3%。
切好的板子,同样可以阴干,而且阴干后效果更好。
如果哪天天气好、太阳好,可以晾干再阴干。但这个技术不好控制,很容易出现开裂,反倒是阴干最简单。
阴干的速度会比较慢,除了阴干之外,还有一个方案,那就是近两年刚出现的烘干。
颜辉在东北的加工厂,见过专门的木材烘干设备。
烘干木头不能直接烘干原木,只能烘干木板、木方,需要把这些料子按照“工”字型这样横、纵方向依次摆好,保证每根木头摆好后都有缝隙。在行业内,这叫“摆垛”。
烘干设备一般像房子一样大,可以一次性放入好几十方木头,温度设定在90℃左右(不同木种温度不同),薄的单板、木方大概要烘干24小时,标准的红松60大板则需要大概一周。
白松是非常容易烘干的木材,一般的料子两三天就能搞定,价格也能接受。
接触过木材烘干的人,一定知道这个东西的成本并不算高,只是增加了一些周期。木材烘干之后,木板会有些轻微的弯曲,这个需要压叠、堆放两到三天。
要说木材烘干,那好处可就太多了。
烘干的木材可以提高粘合效果,而白松本身就适合粘合,这对于家具的行业全是利好。除此之外,烘干后的白松直接定型,不会在运输过程中膨胀变形,耐用度也会更高。至于能去除异味等附加功能,那都不值一提。
在汤旺河的加工区,颜辉见过烘干设备,现阶段的烘干设备大部分是烧锯末蒸汽烘干,少量是燃煤锅炉蒸汽烘干,温度不好把控,也有火灾风险,需要一直盯着。
如果要搞烘干,颜辉估计会住在烘干车间。
确定了阴干和烘干的思路,颜辉又去找了郑总等十几个客户,沟通了一下白松的情况。大家都有些不相信,但毕竟颜辉的信誉摆在这里,好几位都说,只要颜辉的白松板材真的能像说得那么好,他们肯定要。
这情况,老三就不可或缺了,这里必须有人承接货物。在白松开拓市场的初期,颜辉打算搞现货交易,这虽然会增加资金流转时长,但这是必须的。
阴干、烘干白松板材,在整个建业都是全新的赛道,颜辉根本没有直接的竞争对手。
谈完了一批客户,颜辉就不等了,再次和老三嘱咐了一番,就坐上飞机回到了冰城,立刻前往汤旺河开始发货。
过年期间,颜辉花了一万多块钱,但是他的4车订单一共给他赚了4万,他手里的资金有大概36万。
他现在的订单,大概只需要20万就能运转,所以他有十几万元可以买白松加工板材、阴干、烘干。
王红军都没想到,一开年,颜辉非但没有减少需求,反而在原有基础上增加了白松的订单!
王红军的林场,白松红松落叶松当然什么都不缺,除了水曲柳、红木等高端木材,这里应有尽有。
颜辉一次性买了200多方的白松原木,联系了伊春一家大型加工厂进行加工。
一车皮的白松他做阴干处理,另一车皮做烘干处理。
其他的事情颜辉已经可以不用盯着了,他属于老主顾、大客户,他又懂行,敢坑他的人很少。
颜辉跟落叶松的加工厂老板说过了,如果被他发现问题,那他就停止合作。颜辉有多内行,这位加工厂的老板早就很清楚了。他不想失去这位大客户,自然就不敢糊弄。
连着几天,颜辉就一直住在了烘干车间这里。
烘干木材使用的蒸汽,主要是一种加热手段,但为了防止木材开裂,会定期往舱内喷入蒸汽来调节湿度。
当木材达到了预定的含水率之后,停止供热,需要缓慢调整气流,以防温差变化太大而功亏一篑。
加工完出仓之后,还需要做定型。
这每一步都非常麻烦,而且很容易犯错。
一旦犯错,损失的就不是一两根木头那么简单。
1998年,高频烘干、微波烘干、真空烘干等手段均未在国内出现,蒸汽烘干也已经是高科技了,除了东北之外,其他地区基本上都是2000年以后才开始有木材烘干技术。
一周后,颜辉看到了烘干、定型后的白松板材,他仔细检查了一下,非常满意。
这个白松的板材,经过烘干后质量非常好,而且几乎不可能再随意变型,颜辉可以卖到750一方的板材价格,一定能在建业市场卖爆!
750一方的价格,颜辉的利润,一车皮接近两万元!
与此同时,阴干的白松也基本上成型了,颜辉把这辆车货全部装了车,准备10天后直接回建业再检查一下。如果这辆车货都没问题,那建业以后的木材市场,一定有他一席之地了。
这里提到的木材市场,可不只是中华门这一个市场。
(不好意思,一点小事更新晚了~)
(本章完)
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