第351章  这是SF21

    「吴轼，首先恭喜你获得了匈牙利大奖赛的胜利，这是你今年的第五场胜利O

    「这不仅仅保障了你在积分榜上的领先，更是让你成为了到目前为止获得最多分站冠军的车手。

    「我们也非常高兴看到你在经历了银石站的巨大事故之后，仍然能够发挥出自己的实力。

    「不过我们也看到你在比赛结束后似乎有些不舒服，能够跟我们讲讲你整个大奖赛的情况吗？」记者问道。

    吴轼点点头，对著话筒说道：「今天的比赛我们表现的很好，虽然在第一圈遇到些意外，但是我果断的进站，并没有受到影响。

    「而且在匈牙利，我对赛车的感觉很好，我们的速度上来了，这是毋庸置疑的。

    「要感谢车队在这段时间的付出，他们在努力的优化赛车性能，如果没有他们的工作，我相信今天的比赛会更加困难。

    「但这也不是可以完全乐观的，因为红牛赛车的性能整体性依然十分具有优势，他们也在寻找适合赛道的调校。

    「目前来看，在匈牙利我们做得更好，但接下来是漫长的夏休期，发生任何事情皆有可能。

    「我想，今年的竞争依然十分激烈，也出现了非常多的各种意外，看起来每场比赛似乎都很有活力。」

    吴轼笑了下，2021年确实整活太多了，不管是梅奔、红牛两支强队，还是下面的车队，亦或者赛会。

    他接著对自己的身体情况进行了简单的说明：「我在银石站的伤势应该没有太大影响了，但是在上周我感染了新冠，虽然现在已经治愈，可是依然受到影响。

    「我的身体体力不如从前，好在马上的夏休期让我有足够时间恢复。」

    记者点点头，算是完成了采访。

    吴轼转身离开，现在他感觉口干舌燥，该去补水了。

    另外一边，维斯塔潘也在接受采访，他的状况看起来比吴轼更好，实际上视力受损让他非常艰难。

    在周五的时候他都没有打算参加比赛。

    现在两人的分差扩大到了12分，对于维斯塔潘来说非常不利。

    并且他只有四个分站冠军，也就是说不管是积分上，还是胜利场次他都已经彻底落后。

    积分、胜利场次的落后在比赛对抗中会天然处于劣势，毕竟双退的情况下受益者大概率是领先的那位。

    随后是汉密尔顿，他积分榜已经和诺里斯打平，要不是有个葡萄牙大奖赛的冠军，老汉都要落到第四去了。

    但在今年，老汉心志消退，对此倒没有那么执著了，和阿隆索在采访的时候感觉差不多。

    唯一的区别可能是，相比于阿隆索，他仍然需要看著自己的队友去争夺世界冠军，这种心情并不好受。

    不过记者们关注的重点也是汉密尔顿被阿隆索挡了整整十圈是什么感受。

    汉密尔顿摆摆手，表示没什么好说的。

    维特尔拿到了第七名，但是在赛后的检测中，赛车油箱里剩余燃油不足1升，他被取消了资格。

    这无疑是件伤心的事情，德国老农在采访时只能抱怨两句，期望车队能够和赛会沟通。

    Kimi在比赛中因为斯托罗尔的事故一度上升到积分区，结果因为重启比赛时的不安全释放和马泽平擦碰而被罚时10秒。

    然后阿罗提前预演了一把罚时都罚不明白的操作，似乎准备等Kimi走后把这个动作贯彻到下一个倒霉蛋身上。

    Kimi采访的时候倒是冷静，重复了一遍比赛时的TR：「每当有些起色的时候我都会倒霉。」

    在车队积分榜上，梅奔领先红牛32分，这源于佩雷兹没有跟上节奏，所以红牛队内马尔科对佩雷兹似乎颇有微词。

    第三名的迈凯伦稳定拉开了法拉利22分，初步展现出了不错的赛车性能。

    当然，这也离不开诺里斯的稳定拿分，他往往是两大车队外最快的那名车手。

    不少评论家都认为，一旦有量冠军车，诺里斯就是下一个WDC。

    有些人不禁感慨，95后车手里的天才少年真不少。

    赛季第12站比利时大奖赛将在8月29日举办，这期间有整整28天时间。

    每支车队都将有强制14天的休假期，不过显然，这个时间不会是在匈牙利大奖赛一结束就开始的。

    所以吴轼仍然回到了布莱克利的总部参与工作，好在开模拟器并没有真正坐在车里那么累。

    依靠匈牙利大奖赛收集来的参数，模拟器还在不断调整。

    工作几日后，梅奔宣布开始假期，吴轼回到了意塔利，和放暑假的露易丝一起去摩纳哥度假了。

    期间蹭了下Kimi的游艇，在冰箱里没有发现梦龙令吴轼颇为可惜。

    然后他又蹭了本地人勒克莱尔一顿饭。

    在摩纳哥玩了三天，吴轼和乐扣一起去了法国，看了看比安奇这边的青训小伙子们。

    吴轼和勒克莱尔齐齐到来令这群玩卡丁车的小伙子异常开心。

    里面不少都是从小就开始看吴轼夺冠的，看向吴轼时那眼神不要太亮。

    而季晨相较于四年前也已经成熟，年龄也足以参加CIK—FIA的卡丁车赛事。  

    等他在OKJ组别中再跑两年，就可以参加OK组的KF、KZ系列，正式准备冲击卡丁车的王冠了。

    「小伙子表现不错，我认为培养下去还是有希望参加方程式的。」比安奇评价道。

    「这个我不强求，他愿意才是最重要的，他家里支持也是很重要的。」

    吴轼点点头，季晨的天赋算不错的，但远远没有那么顶尖。

    事实上，顶尖天才并非年年都有，伯尼当年吹嘘F1年年都有天才不过是老不羞的随口就来罢了。

    「唉，真不知道你是从哪里冒出来的怪物，我跟季平时也会聊天，知道你们那里想要跑卡丁车都很难，无法想像你是怎么一来到欧洲就能碾压别人的。」比安奇笑道。

    「哈哈，可能我天生比较喜欢开车吧。」吴轼笑道。

    季晨还是和几年前那样腼腆，但是已经掌握了英语和法语，可以主动同自己的技师沟通了。

    这点非常重要，是车手除了技术外最重要的素质。

    季晨的母亲也在国外陪了自己的儿子四年多。

    这无疑是非常巨大的风险，人生地不熟，母亲独自带著儿子。

    季晨的父亲也是在不断输血，即使吴轼成立的年轻车手基金会提供了不少帮助，可主要经济支持依然来源于家庭。

    好在，现在国内的卡丁车赛事已经越来越成熟，大部分孩子都是到了12岁以后再出国直接参加FIA、WSK的卡丁车赛事积累经验。

    这样就比季晨这种直接放到欧洲培养的轻松了很多。

    可他们到时候面临的水土不服也更加严重。

    不过跑完卡丁车并非一定要跑方程式，相当大一部分孩子对房车更感兴趣，这也得益于国内举办的各种赛事越发丰富了。

    吴轼甚至于在考虑利用自己的影响力在国内组建起电车的比赛。

    虽然FE现在半死不活，可国内的战略走向依然是电车，搞点儿电力驱动的房车比赛也是可以的。

    而且这种比赛对于汽车工业的发展也是有利的，至少从电池、电机再到电控，都能通过比赛来促进安全进步。

    当然，这些事情向来不是他在经手，国内的青训事务由凌慷帮忙看著，更大的项目都是由公司负责。

    现在围绕他身边已经建立起了一套完整的产业循环，哪怕没有F1车手工资的来源，他也依然是一个资产良好的老板。

    夏休的14天非常短暂，仿佛一下就过去了。

    可在回到工作岗位的那天，法拉利邀请他到马拉内罗去坐一坐。

    他接受了邀请，和希德等人一同前去。

    在这里，埃尔坎和比诺托都坐在了谈判桌上。

    埃尔坎直言不讳说道：「吴轼，很高兴能在这里和你见面谈论关于未来的事情。

    「你和梅赛德斯的合同将在今年年底终止，我认为我们能够给你足够的诚意」

    O

    吴轼点点头，微笑说道：「Yeah，我当然相信，法拉利有著最丰富的底蕴，但是我在梅赛德斯获得了我的大部分世界冠军。

    「今年的比赛也依然在进行，不管赢了还是输了，直接离开都是件不厚道的事情。」

    埃尔坎也跟著微笑，读懂了话外音，不就是要加钱吗？

    他淡然说道：「车手在车队间流通，不是去看情谊，而是看合同，我们已经准备了足够丰厚、绝对让你满意的诚意。」

    一份简略的合同被递了过来。

    吴轼随意一扫，就看到了年薪——6500万美元。

    这还是没算各类奖金的底薪，可以说确实如埃尔坎说的那样，这份薪酬足以摄人。

    但看完后，他并没有心动，也没有说话。

    希德心知肚明，吴轼掌握著和所有车队谈判的主动权，所以他自然要开口说话：「埃尔坎主席，丰富的薪酬确实对车手有巨大的吸引力，但我认为这并不足以让一位围场最顶尖的车手加盟你们。」

    埃尔坎倒是不在意，示意希德继续说。

    「我们需要足够的地位和权力。」

    希德没有直接说出索要的东西，因为这句话已经足够敏感了。

    果然，埃尔坎的脸色不虞，却依然说道：「我知道，你们在加入梅奔的时候一起带过去了几位追随者，他们可以全部加入法拉利，并且就在原有的岗位上。」

    从2018年到现在，失去马尔乔内后，法拉利更是一蹶不振。

    埃尔坎对此自然是不满意的，他想要将最优秀的人都招至麾下，然后共同组建起一支强大的队伍。

    希德点点头，认真说道：「那时候的吴轼仅仅只有一个世界冠军。」

    希德没有说出下面的话，吴轼现在已经是五届世界冠军，得加权。

    「看来我们的商谈不可能一帆风顺了，不过有些事情我认为是可以接受的，就像好吃的菜肴总要耐心等待烹饪。

    「先来品尝下意塔利美食吧，想必我们的五届世界冠军对此十分熟悉。」

    埃尔坎牢牢掌握著会谈的主动权。

    吴轼点点头，这时候他才看到了玛蒂娜在外面等著。

    两人见面微笑打了声招呼，然后一起吃了顿意塔利饭。  

    下午的时候，埃尔坎没有继续在和吴轼谈论加盟的事情，而是询问他法拉利的赛车够不够快。

    「噢，主席，如果你能够让我开开SF21我立即就可以给出你足够准确的答案。」吴轼笑道。

    「不错的玩笑，我认为我们现在只缺一位足够顶尖的车手，比诺托向我保证，明年的赛车是一辆足够争夺冠军的赛车。

    「我知道，这种承诺无法赢得你的认可，所以我们不如先逛逛。」

    埃尔坎依然说著自己的话，然后来到了法拉利的模拟器房。

    「要不要在亨格罗宁赛道跑个排位赛？」埃尔坎笑道。

    「SF21？」吴轼笑问。

    埃尔坎轻轻摇头，然后说道：「除了这台模拟器，其余的东西我都不能够告诉你。」

    「行。」

    吴轼也不管埃尔坎和比诺托在卖什么关子，拿著法拉利提前准备好的手套就直接坐了上去。

    模拟器的环视屏幕将提供和比赛一样的视角，不过没有戴上头盔还是有些不同。

    可仅仅只是试试，要求没有那么多。

    模拟器的车头被模糊化处理了，只能够看到个造型，也分辨不出是21款的还是22款的。

    吴轼先按照默认配置推了几圈，他结合各个分段的感觉和成绩基本上知道了这到底是哪款赛车。

    「可以自己改些参数吗？」吴轼向埃尔坎问道。

    比诺托开口说道：「我认为这已经是最优的设置了，你这样尝试就可以了。」

    吴轼越过了比嗨，还是看向埃尔坎。

    埃尔坎微微皱眉，却忽然想到了什么，于是也摇摇头，说道：「就这么试试。」

    吴轼点点头，开始进行刷圈。

    将赛车状态重置后，他使用了软胎，然后在亨格罗宁赛道上飞驰了起来。

    他的速度非常快，快到埃尔坎看著看著就不再皱眉了。

    嘀！

    仅仅一个飞驰圈，吴轼直接留下了自己的成绩，1分16秒278。

    「我没有全力Push，而且我认为一辆赛车好不好的基础可以由工程师说了算。

    「但能不能跑出最好的成绩应该由车手说了算不是吗？比诺托领队。」

    吴轼前句对著埃尔坎说，后句则对著比诺托说。

    啪啪啪~

    埃尔坎鼓起掌来，直接过来拍了两下吴轼的肩膀，说道：「果然是围场里公认最快的车手。

    「你认为这辆车哪里需要调整？」

    吴轼摇摇头，刚刚的试开他已经知道这是哪辆法拉利的设置了，所以直接说道：「这是SF21，这里就我们五个人。」

    埃尔坎于是不再追问，吴轼说怎么调参数，这不是在资敌吗？

    或者说，现在几人在这里的行为本身就容易引起争议。

    当日吴轼和希德晚上依然留在了马拉内罗吃饭，不过埃尔坎没有作陪。

    作为阿涅利家族现在的掌舵人之一，他的时间安排也很紧。

    吴轼不知道埃尔坎是不是去看尤文图斯球队了，因为今年尤文在皮尔洛的带领下开局不佳。

    甚至于在为了进入欧冠的资格而努力。

    而最近又有风声在说尤文和c罗的关系破裂，大概率C罗要离开这支球队了，这无疑又是给尤文的重创。

    可以说，目前菲亚特集团下两大顶尖赛事都处于困境之中，埃尔坎自然是急不可耐。

    吃完饭后，吴轼就此告别。

    路上，希德说道：「看来你打动了他。」

    「这不是重点，法拉利的F1车队是个没有大脑的车队，四肢各干各的，所以总有一环出问题。」吴轼说道。

    「嗯，那不去法拉利不就行了。」希德笑道。

    「如果什么都不给我，只是去当个作为肢体末端的车手，我确实没必要离开梅奔，但前提是梅奔能给我想要的。」吴轼说道。

    「拉塞尔进入车队了？」希德问道。

    「还没有官宣，但是围场里弥漫的传言，谁都知道这事儿。」

    吴轼耸耸肩，托托就是这样，虽然这个传言大概率是为了逼迫老汉自己退出，可未尝也不是在和吴轼谈判增添筹码。

    但托托有时候的局限性就体现出来了，拉塞尔能够威胁到他吗？

    吴轼并不觉得，赛车皇帝的技术他认可，但心态上..

    没有处于争夺WDC环境中的车手的心态都值得质疑，因为为了WDC而战，和为了积分而战完全是两种心态。

    可能观众看比赛会觉得扯呢，什么心态影响这么大？

    但很简单的一个原理就是，地面放10厘米宽的木条，只要身体平衡的人都能够走过去。

    可两悬崖崖壁之间架设一条十厘米宽的木条桥，再让人去走，有几个人能够走到对岸？更别说保持心平气和的了。

    这就是心态的影响。

    不处于那个环境谁都可以吹牛皮，可处于那个环境，很多人话都说不出来。

    「我认为去法拉利并不是必须的。」希德还是说道。

    「我知道你的意思，我并没有说一定要去法拉利，我们每年都会和法拉利谈论一次不是吗？」吴轼笑道。

    「那就好，最近几年看法拉利也不像是能够夺冠的样子。」希德道。

    马拉内罗，埃尔坎将比诺托叫了过来，直接问道：「你怎么看？」

    「虽然今天是模拟器上跑出的成绩，但根据从梅奔那边得到消息，吴轼一向是模拟器比实际赛道更快的。」

    「是啊，轻而易举就跑出了我们两位车手都没有跑出的成绩。」

    埃尔坎点头，然后继续问道：「你认为他的加入，会让我们在明年夺得冠军吗？」

    「Yeah，当然，我们明年的研发非常顺利，至少现在来看是这样的。」比诺托说道。

    埃尔坎点点头，却难以立即决定。

    吴轼今天展现的进攻性很强，给他的合同绝不是一份普通的车手合同。

    他眯著眼，想到了玛蒂娜。

    玛蒂娜和吴轼之间的家庭关系在围场里不是什么秘密，这看起来就像是玛蒂娜以吴轼筹码在索要法拉利车队的管理权一样。

    这也是埃尔坎难以抉择的原因，他对玛蒂娜还算了解，这是位奉行实干主义的女性，如果她成为领队，可不会像比诺托一样和各方妥协。

    他闭眼躺在了椅子上，想起了马尔乔内那几年。

    马尔乔内全权管理法拉利，在人事上的动作非常多。

    虽然让法拉利在那几年确实有些混乱，可在17、18两年赛车的性能确实赶了上来—即使是有引擎作弊嫌疑。

    他回想了那个赛季，却发现并没有什么印象，因为吴轼统治围场那几年几乎看不到其余车手冒头。

    即使维特尔在赛季前期发挥还不错，可依然没有威胁到吴轼一点儿。

    更何况维特尔在赛季后期总容易心态失衡。

    埃尔坎想了很多，比诺托坐了很久。

    吴轼回到梅奔布莱克利，直接进入了工作状态。

    今年的世界冠军他肯定要拿在手上，现在领先优势让他稍微放松，可绝对不能彻底放松。

    红牛不知道还会不会拿出黑科技空动套件来，所以一切要谨慎对待。

    在夏休后第一场大奖赛比利时大奖赛到来前，红牛官宣了佩雷兹将在2022年继续为红牛效力。

    这瞬间结束了原本加斯利要重新晋级大红牛的传言，加斯利在小红牛确实开得不错，可上升到红牛这能比佩雷兹干得更好？

    没有人这么认为。

    法国媒体仍然认为加斯利没有进入大红牛，只是因为佩雷兹自带的大额赞助费。

    红牛是在为了钱而妥协。

    同时，随著疫情在夏季的反复，比利时的管控又严格了起来。

    赛会方搞了个「欧洲健康护照」，也就是说只有欧洲国家的人能来看比赛。

    美国、加拿大人直接被禁止进入。

    这令吴轼哭笑不得，还得是老欧洲人有意思。

    还有就是通往斯帕赛道的路线在7月份被山洪冲毁，所以赛道外的交通必然陷入拥堵。

    因为限制如此多的情况下，观众依然不算少。

    然而比赛开始前，斯帕赛道总监娜塔莉·海耶与她情人一起被她丈夫杀害的消息传出。

    随后其丈夫也自杀了。

    这让比赛又徒增变数，好在，大奖赛将如期举行。


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