自开战以来，德国上层对白俄都存有一种特殊的情绪。

　　一方面，德国人支持红军自主取得独立，既是看在列宁的情面上，也是对俄国的认可，另一方面，德国也不太看得起白俄，认为即便红军遭遇挫折、主动求援，德国人也自认为只需随意出手便可轻松解决。

　　而这一点对于英美来说也无疑是一个良好的机会，东欧广袤土地上的混战还在持续不断的进行，此前英国人还在担惊受怕的提防德国人强渡英吉利海峡，可现如今随着战况趋于稳定，这个威胁愈来愈小，英国人的性子便使他们立刻就准备在其它战线上搞事情了。

　　现在随着美国人正式下场，派出陆军进入西欧，对俄国的干涉自然就更加有可行性了。

　　在不久前，丘吉尔在高度保密的情况下抵达了华盛顿，同罗斯福会面商议，二人洽谈的主要内容是交换各自意图，接着确定战略方向。

　　英国的宗旨是尽可能的维持大英帝国完整、维持日不落帝国的地位，最重要的就是确保殖民地的安全，尤其是印度和加拿大这两部分，前者是大英帝国的财源，没有印度就没有帝国的架子，而后者则是宗主国日益衰落的背景下最可靠、最有力的助手。

　　美国则期望能够将自己的势力根植在欧亚大陆各地，作为未来施加影响力的桥头堡和抓手，且对打压表面上的盟友英国这件事没什么心理负担，或者说，美国人加入战争就是为了从英法身上撕块肉下来。

　　而对于干预俄国战争一事，美国人也有着自己的想法。

　　一战前后，英国地理学家哈尔福德·麦金德提出了较完整的地缘政治的概念，在他的理论中，欧亚大陆被称为“世界岛”，而其思想更是可以总结为三句话——“谁统治了东欧，谁就统治了大陆腹地；谁统治了大陆腹地，谁就统治了世界岛；谁统治了世界岛，谁就统治世界。”

　　世界岛概念与配套的陆权论对于西方的政治思想有着深刻的影响，而如今的美国人现在也在反思，过去孤立主义虽然带来了不菲的利益，但也滋生了安于美洲的风气，让美国人的国际视野过于狭窄。

　　以罗斯福为首的政治家们普遍认为全球化的国际政治需要全球化的政治地理，他们力争让美国人破除孤立主义的偏见，用全新的思路看待世界，努力掌握世界主导权，扮演世界岛离岸平衡的操盘手。

　　基本层面，美国人的思路要与英国人有一定的区别，孤立主义的路肯定是不能走了，事情发展到今日，门罗主义很难扛得住变化，但美国毕竟距离欧亚大陆很远，深陷其中也是不明智的，有限干涉、谋求具有战略价值的前沿阵地，方便随时介入欧亚大陆事务，通过灵活的外交手段和军事胁迫，充分利用盟友才是关键。

　　而到战略层面，美国还是要延续先欧后亚的战略，优先针对红色意识形态，巩固欧洲利益，但表现形式显然有相当区别：

　　中美之间是核心安全问题，太平洋的划分和隔离形势是战争的主要目的，而且，完全击败对方对于双方来说都是不可能做到的，核心还是夺回马绍尔群岛至吉尔伯特群岛一线，更远的则可以暂不做考虑。

　　而德法与英美之间，不仅有着剧烈的意识形态冲突，还有着充分的利益冲突，美国应该争取在冰岛、西班牙、葡萄牙、意大利、希腊、土耳其等一圈建立含有军事基地的据点，如此便可建立起一个包围网，将这些国家牢牢的捆绑在一起。

　　在此期间，应该设法通过各种手段来推动澳洲、印度、埃及这三地的独立，并尝试拉拢，当然，这也是太平洋畔的两个帝国主义国家的核心利益矛盾点。

　　但这些问题都是可以作为谈判的筹码的，区别不过是欧洲的变化，对于美国来说，和英国彻底撕破脸皮是可以考虑的，对于中国来说同样如此。

　　归根结底，拒绝革命的后果有其必然属性。

　　不过，很多时候，背弃本心的代价未必会由其本人承担，名与利尽入了豪强口袋，血与苦则与他们无关。

　　1940年底各国也都已经跑步进入总体战了，对于人力、物力、财力的调配自然也更为细致。

　　整体来说，德国最为悠闲，当然，这是一种无奈的悠闲——

　　由于缺乏海军力量，德国想要向外拓展有诸多的不便，后续的战斗也无需那么多的陆军，因而德国现在处于一个很神奇的状态，当各国都在增加自己的兵力时，德国人解散了两个集团军，将之复员。

　　但在海空军领域，德国人还是在努力提高产能的，1940年8月，德国通过了“第三个五年计划”，在计划中，军工生产的重心全面转向海空力量。

　　按照计划，在航空工业委员会的领导下，德国将新增两座发动机制造工厂和三座大型飞机制造工厂，并且将对国营813厂、815厂和821厂三座汽车工厂，即原时空曼恩公司纽伦堡工厂、戴姆勒·奔驰公司辛德芬根工厂以及福特科隆工厂，进行改造，使其拥有生产主要飞机零部件的能力。

　　海军方面则主要计划在吕根岛新建一个大型船厂，包括1个主力舰船坞，2个巡洋舰船坞，2艘驱逐舰船坞，同时，配套的新港口将作为正在兴建的航母及其配套舰队和5支潜艇舰队的母港，前者大约包括2艘航母，2艘重巡洋舰、4艘轻巡洋舰和10艘驱逐舰。

　　此外，计划中还包括了对法国的援助事务，包括支持GR公司和西斯帕诺·絮扎公司新建两座发动机工厂，扩建布列斯特造船厂和土伦造船厂等。

　　而法国则将移交包括船厂重型机械、高压锅炉、蒸汽轮机在内的多种技术和设备，协助德国扩产。

　　人力资源的问题自然不止于德国拥有，美国人也同样需要慎重考虑，他们需要在太平洋和大西洋两线作战，而且要承担民主兵工厂的重要责任。

　　海军需要人、陆军需要人、航空队需要人，但军事人员扩充过多会挤占从事工农业生产的人口，农业需要人、轻工业需要人、重工业同样需要人，这反而对工业能力造成负面影响。

　　然而，由于英美两国已经达成了同时守卫伊比利亚和干涉沙俄的战略，进一步的扩军成了必须的事。

　　于是，在圣诞节前一天，美国战争部提出的扩军计划文件被送到了总统面前。

　　现在美军已经拥有45个步兵师、11个装甲师、1个空降师，下一步将扩军至100个步兵师、18个装甲师、4个空降师。

　　这个计划在各个层面都没有受到什么反对，因此很快便得到了批准，扩军计划也迅速启动。

　　相比之下，对于占据世界人口三分之一的中国来说，人力不是问题，但军队总不能养着没事干。

　　到目前为止，陆军共有270万人，较开战前的增长主要体现在后勤单位上，从36万人提升至83万人，大幅增加的同时，专业后勤体系的实践也有所发挥；守备兵力则没有什么增加，主要是将乙种师调到海外承担该任务，并作适应性训练；野战兵力增长也有限，目前仅有2个乙种师升格为甲种师，不过，甲种师升格为摩托化步兵师的进度有所加快。

　　海空军兵力增长则要明显的多，目前，海军约为107万、空军约为55万，舰艇总数的增加以运输舰和护卫舰为主，其他舰艇则多处于建造过程中，大约要到明年底才能够见到小型军舰服役，而航母和战列舰等主力舰艇则要等到大后年。

　　飞机方面倒是扩产的快，海航拥有各类型作战飞机4700余架、辅助飞机3300余架，空军则拥有各类型飞机11000余架，其中战斗机2900余架、轰炸机1700余架、运输机1600余架、侦察机800余架、教练机4000余架，不过飞行员的培养压力还是不小的。

　　而工业扩产一事，随着中欧交通线暂时打通，进度也有所加快。

　　今年下半年，总体动员委员会挂牌成立，其下主要包含工商、财政、农业和交通四大门类，第一任务是组织资源分配，尽可能高效的扩充工业能力，从而保证陆、海、空三军所需，第二任务是接管物资配给制定，视情况调整配给制，并监督落实，在保证国民日常生活之必需的前提下节省更多的资源投入军工部门和军队。

　　另外，此前访欧，中国与德法捷等国签署了一系列贸易协定，内容涵盖了大部分与经济和军事工业建设相关的产品，包括重型卡车、大型工程机械、机床及重型机械、电气设备、合金、化工品等。

　　这些商品重，大部分都属于能够自产，但产能不足的，比如重型卡车、大型工程机械、少部分高精尖机床、大型轧机、大型弯板机、部分合金、甲苯、粘胶纤维、高标号水泥等，少部分则是完全无法自产的，比如大部分高精尖机床、特种机械、多种化工产品、部分合金等。

　　除了汽车和石油，整体工业产能基本没有什么数量级的差距，其他方面也仅有飞机的差距较大，但目前还没有拉开距离。.


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