第110章  一万三千米高空的挑战

    「大成，看来我以后是不能和你玩猜豆子了。

    这次又是你赢了啊，哈哈哈～。

    「」

    当机库的推拉大门被向两边推开之后，机身上只是刷了底漆的「海东青」战斗机，已经被一辆三蹦子给拉出了机库，向著跑道那边去了。

    而在飞机旁边不远处，始终坐在椅子上闭目养神的姜大成，这时也睁开了眼睛。

    看著已经慢慢被拖离了机库的飞机，他露出来了满意的笑容。

    从这架飞机成型的那一天，作为现在陕北空军最老的三位飞行员之一。

    几乎是整个飞行团队所有人飞行老师的姜大成，和另外两个飞行员，为了争夺这第一次的试飞任务，几乎是天天吵的面红耳赤的。

    这三个人最后把官司都打到空军领导那里去了。

    空军领导最后没办法，只能按著他们之前约定俗成的老规矩，猜豆子，谁赢了谁去。

    于是在空军领队亲自给他们扣豆子的情况下，姜大成又凭著他那无敌的运气，拿下了这第一次试飞的重任。

    看到陈常在在那调侃的说自己运气好，已经穿好了一身抗荷服，腋下夹著硬质航空头盔的姜大成笑著说道：「嘿嘿，我可没有作弊啊，这全都是因为我运气好，嘿嘿，运气好。」

    陈常在和何政委看著姜大成的样子，也是摇著头笑了起来。

    陈常在这时却严肃的说道：「大成，我还是要和你再次说一遍。

    如果这架飞机在空中遇到了险情，你始终要记得，你的价值对我们来说，永远要比这架飞机贵重的多。

    所以，当这架飞机已经进入到不可控的时候，你的第一件事，就是拉开驾驶舱盖，从飞机上跳下来。

    你活著的价值，比这一百架飞机都贵重。

    你记住了吗？」

    「报告陈厂长，我记住了，这话您都给我说了三遍了，我怎么敢不记住呢。

    您放心，真的要是我控制不住飞机了，我一定跳伞，我会将为什么控制不住飞机原因带回来的。」

    陈常在点了点头，就没有再说什么，而是陪著姜大成一起从机库走向了跑道那边。

    那架海东青已经停在了跑道之上，这条跑道上的积雪早就已经被清扫干净，长长的跑道干净而又平整。

    来到了飞机旁，陈常在看著地勤人员给姜大成挂上了臀部降落伞。

    这个时候的降落伞是挂在臀部的，在飞机上的时候，降落伞作为坐垫被坐在飞行员的屁股下面。

    需要跳伞的时候，飞行员需要先打开快开式安全带，然后拉开驾驶舱盖，最后带著挂在屁股上的降落伞，从机舱里爬出去，再找好不会被机尾撞到的角度跳下去。

    降落伞会因为挂在上半身上的胸带，和腰部以及腿部五处挂点的牵制，在开伞之后把飞行员安全的送到地面。

    陈常在也想现在就弄出来弹射座椅，可是这个东西可不是看著那么简单的。

    虽然弹射座椅在1916年就被英国铁路工程师申请了压缩空气弹射座椅的专利。

    但是这种座椅却从来都没有被投入应用。

    在1942年时，德国人在He219和Do335等战机上安装了火药驱动的弹射座椅。

    但德国的那款早期弹射座椅的成功率却低到令人发指，它还因设计缺陷而成为了德国飞行员的「噩梦」。

    因为这款弹射座椅在设计的时候，就没有考虑到对飞行员脚部的保护。

    它在弹射时，还必须要求飞行员要蜷曲双腿，但在需要弹射的那千钧一发之时，飞行员很难做到这一点。

    根据战后记录显示，使用过这种弹射座椅的飞行员中，这些人里有60%被斩断双腿，还有多人高位截瘫。

    而且它最该死的地方是，它还没有联动开盖功能，需要飞行员手动推开座舱盖。

    在飞行员情急之下，误按弹射按钮之后，有好些个飞行员都是被撞死和烧死在了自己的驾驶舱里的。

    在整个二战期间，也仅有60人使用这类弹射座椅弹射。

    虽然有几个成功了，但是整体失败率几乎达到了八成，最后不少飞行员宁愿迫降也不愿用它弹射。

    按照那些飞行员的说法「那东西就不是救命的东西，那一定是盟军派过来的间谍，设计出来谋杀德国飞行员的杀手武器。」

    哪怕是在后世，国内也是在1964年才仿制成功了第一架弹射座椅。

    到了1973年，才正真研制成功了第一架，解决了仿制弹射座椅缺陷的火箭弹射座椅。

    而这一研发就用了六年的时间。

    于此就可以知道，航空弹射座椅的研发路程是多么的艰辛。

    这东西可不像看起来那么简单的，这里面涉及了太多的学科了。

    在姜大成挂好了降落伞之后，陈常在对著姜大成敬了一个军礼，又和他拥抱了一下，就像是给远行的兄弟在送行。

    随后何政委还有另外两位老飞行员，都依次敬礼拥抱了了一下姜大成，再拍了拍他的肩膀。

    然后就看著姜大成在地勤人员的帮助下爬上了飞机，坐在了他的驾驶座上。  

    当地勤人员为他做了最后检查，检查了他的安全带、头盔绑带、头盔一体式通讯系统和飞机无线电报话机的连接接口。

    以及抗荷服通气连接接口和氧气面罩挂带及接口，全部都安全连接后，也拍了拍他的肩膀说道：「大成同志，加油。」

    姜大成也半屈著胳膊，握住了拳头说道：「放心，我会把这架飞机安全的带回来的。」

    等到地勤下了梯子，撤回了爬梯后，姜大成关上了座舱盖。

    深吸了一口气的他，这时却喃喃自语道：「我会回来的，这架飞机也会回来，真的要是有事了，我就是摔也要把这架飞机给摔在跑道上。

    我们必须要知道，飞机哪里出了问题才行啊。」

    在他对自己说完这句话之后，姜大成再次透过机舱盖看向地面的那些人，此时他的脸上流露出来的，是完全自信的笑容。

    坐在机舱里，对著下面所有的人敬了一个庄重的军礼后。

    姜大成按动了发动机启动按钮，随著发动机通通通的排气声响起。

    机头前部的三叶螺旋桨也开始快速的旋转了起来。

    在检查了各个仪表显示全都正常之后，姜大成打开了无线电报话机的开关。

    「塔台、塔台，海东青准备完毕，请求执行试飞任务，准备起飞，请塔台指示。」

    此时已经回到临时塔台指挥位置上的陈常在，对著报话机收音器喊道：「塔台收到，充许海东青执行首次试飞任务，充许起飞。

    姜大成同志，祝你鹰击长空，所向无敌。」

    「海东青明白，海东青生来就是吃肉的，没有谁能够逃离它的利爪。」

    随著战斗机前面的螺旋桨越转越快，只是短短的一百多米的距离，这架海东青就飞离了地面。

    此时姜大成虽然没有刻意的进行直线拉升的动作，但是他感觉这架飞机太轻盈了。

    简直就真的像是一只搏击长空的海东青似的，那么的自由而灵活。

    随著油门慢慢的加大，飞机飞行的速度越来越快，在通过慢坡爬行爬到了三千米高空之后，他开始向回平飞，保持水平飞行状态。

    今天的天气晴朗，阳光很好，再加上昨夜的一场雪，让整个地面都像是一面反光镜似的。

    于是姜大成搬动了一下头盔上的一个旋钮，然后始终在头盔上面，由有机玻璃制成的，宽大的弧形遮光目镜落到了他的面前。

    这个目镜设计的非常合理，它既不会卡住鼻梁，也不会让刺眼的阳光漏进来，而且它的清晰度还非常好。

    完全不影响他看仪表和后视镜这些设备时的视觉效果。

    在飞机改平之后，姜大成对著他头盔一体式通话系统中的麦克风说道：「塔台、塔台，这里是海东青，我已在三千米高空改平。

    飞机状态良好，没有抖动，飞行平稳。

    发动机状态良好，没有抖动、喘振，以及异响。

    各仪表显示正常，没有乱表。

    海东青请求下一步飞行试验动作。」

    「塔台收到，允许第二步试验动作，进入到七千米高空改平。」

    「海东青明白，进入七千米高空改平。」

    随著发动机的轰鸣声，飞机再次进行爬高。

    没多大一会，姜大成已经在七千米高空进行了平飞。

    等在七千米高空改平之后，姜大成对地面开始报告。

    「塔台、塔台，海东青已进入七千米高度改平。

    三千米至七千米，匀速爬升时间为五分三十秒。

    现在飞机一切正常，发动机正常，仪表正常，机翼、尾翼操控灵活。

    目视没有结冰现象。

    海东青请求下一步试验动作。」

    「塔台收到，允许海东青进行下一步试验动作，进入一万米高空改平。」

    「海东青明白，进入一万米高空改平。」

    随著姜大成的应答，他驾驶的飞机丝毫都没有感觉到什么压力，直接就上到了一万米的高空。

    当在万米高空时，戴著氧气面罩的姜大成，看著地面上那白茫茫的一片白色，他的心中满是激动。

    自从他开上飞机以来，他就从来都没有来到过这一万米的高空。

    哪怕他驾驶的歼教一型，最高的升限也不过是八千米。

    这时他头盔中的内置耳机里，传出来了地面塔台陈常在的呼叫声：「海东青、海东青，这里是塔台，你现在感觉怎么样，你现在感觉怎么样。」

    当耳机里清晰的传来了地面的呼叫声后，姜大成回答道：「塔台、塔台，这里是海东青，我已进入一万米高空。

    飞机感觉良好，没有震颤。

    发动机反应良好，没有喘振。

    仪表显示一切正常。

    机翼、尾翼，目视没有结冰迹象。

    前风挡玻璃电加热效果良好，没有结冰现象。

    驾驶舱内温度保持良好，驾驶舱盖没有雾化现象。

    飞机操控灵活，没有迟滞现象。

    海东青申请下一步试验动作。」

    「塔台收到，允许海东青进入下一步试验动作，可以进入一万三千米高空。  

    如发现发动机喘振，请立即降低高度。」

    「海东青明白，海东青即将进入一万三千米高度，如果发动机有喘振，海东青会降低高度。」

    此时在海东青这架飞机上使用的报话机，是总部无线厂和陈常在手下的无线电试验室。

    在上一代无线电报话机的基础上开发出来的，小型七瓦长距离无线电报话机。

    它的通话距离，在良好的天气下，最远通话距离可以达到接近三干公里。

    这对于陕北的无线电发展来说，是一个非常了不起的突破。

    虽然在这个时候，德国BF—109等飞机上已经装备了，通话距离可以达到五十公里的FuG7a型无线电报话机。

    但是陕北这边，能够在这个时候，把三十公里通话距离的报话机给装备到飞机上，这已经是非常了不起的了。

    至少在这个时候，陕北的无线电通讯技术，虽然不敢说是站在了第一梯队。

    但也敢说，现在陕北这边距离那些洋鬼子们，在无线电通讯技术上也不过就是半步之遥而已。

    姜大成在回复了地面塔台之后，再次向上爬升高度。

    这时就完全显现出来了，安装在这架飞机上那台V8发动机上的左右各一个，一共两个增压器的好处了。

    在一万米高空之上，这里的空气稀薄度和七千米是完全不同的。

    在一万米的时候，这里的空气只有七千米高度时的七成。

    而到了一万三千米时的空气浓度，只有七千米的一半左右。

    想要在这个高度让飞机的发动机还能稳定的工作，那么最首要的任务，就是让飞机上的航空发动机能够吸进去更多的空气。

    而现在，在海东青上的那两个机械式增压机，就是这台发动机最好的呼吸机。

    机械式增压机，相对于废气吹动的涡轮式增压机的一个最大的好处就是，它不会因为发动机的功率衰减而降低供气压力。

    它虽然相对于涡轮式增压机有些笨重，但是在高空之中，它是真的好用。

    当姜大成飞到了一万三千米的时候，他开始向地面报告：「塔台、塔台，海东青已进入一万三千米高度，飞机一切正常，仪表正常，机翼尾翼无结冰现象，操控正常。

    发动机功率有所衰减，但无明显喘振。

    请塔台进行下一步指示。」

    「塔台收到，现在命令海东青立即返航，恭喜你姜大成同志，我们成功了。」

    此时的地面，早就已经是一片的欢呼声。

    一万三千米高空，他们挑战成功了。


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